一二线城市的外卖员收入大概在6000左右。这是专职的收入，而不是说我白天忙完了工作，晚上找那么几个小时去送一送，这是不现实的，不是暴利的行业
作为曾经的美团骑手，我想这个问题我还是有一定发言权的，现在跑美团饿了么一天一般可以挣多少钱？其实在回答这个问题之前有一些基础的问题还是要说明白，一天能够赚多少钱，这个真的不固定，因人而异，同时也因地而异，在北上广深这样的一线城市和在老家这样的三四线城市，单价自然是没有办法比的，对于不同的人而言，有些人一天可以送六七十单，有的人一天只能送二三十单，那么赚到的钱自然也是不同的。
看到上面有一个回答已经概述了专送和众包的概念，那么我也就不必多说，无论是专送还是众包整体而言，收入的差别是不大的。一线城市的单价平均可以达到7~8块左右。同比而言，美团的单价要比饿了么高一些，饿了么的单量要比美团多一些，三四线城市的单价大概是在5~6块，这一般是每个地区专送的，价格其实众包的话也是差不多的，两者的区别是在于专送无论距离的远近价格是相同的，而众包不同，众包价格的定量是完全根据位置来界定，1公里的单子和4公里的单子价格会差很多。
在上面把一些基础的东西也讲完，接下来开始正式回答一下问题，一二线城市的外卖员收入大概在6000左右。这是专职的收入，而不是说我白天忙完了工作，晚上找那么几个小时去送一送，这是不现实的，不要觉得这是一个暴利的行业，相反这是一份非常辛苦的行业，即使是在几年前外卖特别火热的时候，有着各种补贴的时候也达不到这样的程度。
月收入过万的外卖员是有的，在每个站点都有，但是别人的代价是什么，别人的代价是每天十四五个小时的工作量，从早晨六七点开始送早餐，一直要送到晚上十点十一二点的夜宵。他们是行业内俗称的单王，其实我说句不该说的，大部分的单王都是建立在逆行超速闯红灯之上，这些年来应该会看到不少关于外卖小哥出车祸的新闻，这真的已经是常事。逆行超速闯红灯，或是因为想赶时间多送几单，或是因为马上要超过了送餐时间，怕用户给差评投诉而不得不如此，说到底不还是为了多挣点钱嘛。大家可能不知道，无论美团还是饿了么，内部对于差评投诉的处罚是非常高的，有时候就因为一个差评可能一天都是白干。说的有些啰嗦了，正常情况下如果在北上广深这样的城市送外卖，一个月整个六七千应该是不成问题的，每天辛苦一下，收入还能往上多一些，但这是不算租房子和吃饭的钱，减去之后才是收入。大部分的站点都是不包吃住的，电瓶车也是一个投资，对于外来人员想送外卖，大部分的站点可能会提供电瓶车的租赁服务，但个人建议，如果说想长久的在这一行干下去，还是要自己买一辆电瓶车。
说说自己当年的经历吧，大概是两年半之前，因为自己的投资失败倒是真的是身无分文，还欠了不少外债，只能去上海送外卖，说起来当时也算是运气好，没有去上海之前，在QQ群里和一位招聘的站长说好，当时到了上海之后就直接去了他的站点，事实证明运气还算不错，至少没有遇到被骗等等之类，真的是侥幸，因为这样的事情确实层出不穷。当时所在的站点是上海闵行区，站长人挺热心，当天到了之后，几乎已经解决了所有问题，入职租车等等之类也都办妥。那时候的单价是7.5一单，每月超过1000单，每单会加5毛钱。大概一共干了有将近半年的时间，在我的印象中其中同事出车祸有将近三四次（去医院的那种），每天因为电瓶车被交警叔叔罚款，那更是多的不能再多站点，同事大家平均的收入在七八千左右，月收入过万的老哥也肯定是有，但不得不说别人的那份努力，咱是只有佩服的份，有时候我也想像他那个样子，有一说一自己真的干不来，或许他是因为上有老下有小的缘故吧，来自中年男人的压力。
外卖员的收入没有外界传的那么神，月收入过万，很少很少，每个行业都有翘楚，然而你我却皆是平凡？如果说你是一个刚刚20多岁的小伙子，不建议你去送外卖，有这样的时间不如选一个长远的工作，或者说学一学技术，在这样的一个年纪多积累积累一些东西，要比送外卖有价值的多。因为外卖原则真的是一份，没有价值，无需经验也不长远并且危险的辛苦工作。
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