还有一个最核心的问题：在公司干活偏脑力，送外卖偏体力，外卖算是快销行业，大家都是一锤子买卖，因此用不着你动那么多脑子，最多算算哪个路线最近
这话乍一看挺有道理，如果单从赚钱上论，送外卖确实比刚入职的小职员赚的多。
可是这里有一个问题：
外卖行业里月赚8000很容易？
我为了上下班方便，买了一辆小摩托，然后就被拖进了一个摩托群，好嘛，里面一大半送外卖的。
据我长时间的观察，发现外卖行业风险很高。
公司都是逐利的，不管是饿了么还是美团，他们后台的技术团队都在利用算法疯狂压榨骑手，派送时间一减再减，因为单位时间里你送的单越多，他们赚的就越多。
骑手就像风箱里的耗子，其实远不止两头受气，因为他们受到公司、商家和顾客的三重压榨。
想要在最短时间里完成派送咋办呢？闯红灯、逆行、躲交警、油门到底的疯狂流窜，这样一来事故率能不高吗？
所以，这8000块钱不是那么好拿的，问了群里几个送外卖的老鸟，在二三线城市，只有极少数老手一个月才能拿到8000块以上，剩余的大多数能拿个五六千就不错了。
而且，摔车、小剐小蹭都是常事，干外卖时间长了，一次没摔过那是不可能的。
相比来说，公司刚入职的小职员挣钱确实少点，但是工作风险小，环境又相对安逸，而且比起送外卖，上升渠道要多。
外卖送到头也还是外卖，要么就承包一个地区，搞众包。反观公司小职员如果能干出点事情来，就会有往上走的希望。
我在行业里认识的一些小领导、中层领导乃至大领导，他们大多都是从小职员起步的，一旦在公司里当上领导，那么每月一般不止搞8000块，除非你待的是皮包公司，全公司人员一个手就能数过来那种。
还有一个最核心的问题：在公司干活偏脑力，送外卖偏体力。
劳心者治人，劳力者治于人。
翻开历史，你会发现当帝王宰相往往不是最能打的，但是一定是最会用脑的，这倒不是说他们有多聪明，比如刘备的智商就估计比不过诸葛亮，但是从调剂资源能力和笼络人心上来说，刘备算是大拿。
见过很多老板，也和很多行业大佬共过事，发现他们身上都有一些相同的闪光点，比如调配资源能力，比如交际能力，比如看问题的高度等，这些在公司里耳濡目染多少都能接触到，而你去送外卖肯定接触不到。
外卖算是快销行业，大家都是一锤子买卖，因此用不着你动那么多脑子。最多也就是算算哪个路线最近，哪个商家做的快，哪个小区能够直接进去什么的，这些对你的人生成长有用吗？几乎没有。
在公司当社畜要考虑的层次就高一点了。比如怎么才能写好一个方案？怎么才能处理好和老板的关系？怎么才能组织起一个大型会议？怎么才能做好一个会议的PPT？
这些事情都是很费脑力的，大家都知道，脑子越用越好使。
而且这些事情你做的越好，产生的复利就越明显，你在公司的地位可能就越高，人生的可能性就会越多。
说到这里，估计会有很多人不乐意了。
如果能去公司当社畜，谁愿意去送外卖？
这确实是实际情况，进公司的门槛要比送外卖高，我的观点是：如果进不了大公司，就进小公司（只要不是皮包公司），进不了小公司，从事的事情也一定要是需要用到脑力、需要处理复杂人际关系的。
因为现在是关系型社会，决定你能量的是人际关系和资源调配能力，这一切都需要用到脑子，而送外卖偏体力多一点，长此以往，脑子的思考能力必然下降。
当然，如果你目前的选择只能是送外卖了，那也不要慌，努力赚钱，努力存钱，然后琢磨着自己干点什么。
我的小摩托群里有一个快递小哥，外号兔子，因为他送的快，人非常勤奋。
他省吃俭用，仔细琢磨这个行业的门道，干了几年后，他承包了一个快递点。
你说辛苦吗？非常辛苦，但是他的脸上笑容倒是多了，因为是车友，他那快递点离我住的地方又近，所以我偶尔找他聊聊。
人一旦能够自己干点啥了，那就意味着他对自己命运的掌握上了一个台阶，而且赚的钱远比打工要多的多。
都说落土八分命，这话也不无道理。
出生就在北京海淀区，高考四百多分就能上北大，出生在河南和山东，四百多分三本你都上不了，这些客观条件和宏观大势是我们个人无法改变的。
那么我们就要认命吗？显然不能。
前两年叫嚣的“读书无用论”是典型的沙雕思维，因为大家现在都明白了牛人全靠脑子吃饭。
所以如果在选择进公司当社畜和送外卖之间，一定要选择前者，如果现实情况确实不允许，那么送外卖的时候也不能把脑子丢了。
仔细琢磨每一个行业的门道，哪个行业都能发家致富。
当然，所有这一切的前提是：你得愿意思考。
——全文完，感谢阅读。
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