第三代的 EA888崭新的发动机优化了发动机内壁,机油不再溢出不再烧机油,增多了无数先进技术,但是耐用性和内部承受力相比前两代弱很多
经常高速驾驶、激烈驾驶的大众探岳330TSI、途观330TSI反而不存在颗粒捕捉器堵塞的问题,轰几下油门彻底解决问题。但是几乎从不上高速,只是在市区郊区驾驶的性格柔和的EA888车主,发动机慢慢出现类似的概率性问题:EA888大众车的颗粒捕捉器堵塞暴雷问题。
第三代的 EA888崭新的发动机优化了发动机内壁,机油不再溢出不再烧机油,增多了无数先进技术,但是耐用性和内部承受力相比前两代弱很多。大众大名鼎鼎的第三代EA888发动机的问题,恰恰在于被装在了买菜车上,因为EA888的诸多的高升功率技术,是给性能车准备的,而不是买菜车,这也是为什么奥迪A6L 45TFSI的EA888发动机居然只有区区224匹马力,比同级别的宝马530和奔驰E300低了整整20多匹马力,足可见一汽大众奥迪这是有意识在克制降低功率,降低排放,降低颗粒捕捉器的堵塞隐患。
EA888的多项目领先技术,本身是给跑车性能车准备的,买菜车车主为了节油不大可能经常地板油跑高速激烈驾驶,自然天生基因躁动的EA888发动机受不了抗议。
奥迪大众的性能车也有大量使用第三代ea888 2.0T发动机,例如奥迪S3、大众高尔夫GTi、高尔夫R都是搭载EA888 2.0T发动机匹配7速湿式双离合,这类车车主都是激烈驾驶的主,特别暴躁的地板油是家常便饭。
特别是奥迪s3搭载着一台最大马力310匹、峰值扭矩400牛米的核心心脏,肌肉感十足,4.8秒破百能够堪比一台600万元的法拉利458超级跑车,搭载着依旧是一台只有四缸的2.0t EA888涡轮增压发动机。
可见,最近大众EA888发动机在国六时代的颗粒捕捉器堵塞爆雷,此问题根源归结于车主们将EA888发动机直接当作买菜车驾驶,从不激烈地板油,因而经常堵塞导致动力衰减失速、油耗飞涨、突然抛锚等问题,探岳330TSI途观330TSI都曾经出现过如此严重问题,唯独EA888发动机用在性能车上反而没有任何的问题!安装在销量巨大的买菜车上的大众EA888发动机,需要的是经常哪怕是偶尔的激烈驾驶都很少,发动机抗议了,过于柔和的加速自然会出现问题。
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