越来越多的车友会、自驾俱乐部让喜欢车、喜欢独自行走的网友看到了这个领域的另一个投资机会。那就是，能不能将这种体验做成一个项目来创业呢？
这个问题我们遇到过很多次、也见过许许多多这类的民间创业项目。但能把想法做成现实、又有一套成熟盈利模式的截至2020年6月15日星期一，目前是没有的……
如果问，这个看似可以做线上、线下体验的模式为啥把商业和操作进行融合这么难呢？
其实并不是难，而是旅游做线上+线下需要的推动成本太高，民间的这类案子很难在相对低频领域获取有效的资源，车旅只能算是旅游领域很小众的一种服务产品，如果线上的推广进入盲区，那么线下就只能依靠地方资源。
像做的有特色的像西藏、漠河、沙漠等都是有自身的地理优势，但这个优势也让本地区的竞品大量存在，如果车旅案子自身的虹吸效应没能达到垄断地步，那么也就是维持小团队运营。所以这个项目想再融资或者再发展，天花板现象就会出现，而且想再突破几乎无解。
这就是这类车旅案子截至目前并没有一家独大，或者几家垄断市场的地步……
那么今天谈的这个必约车项目又打算怎么做呢？我们接着看：
这个必约车，是拟采用车用共享经济模式整合旅游资源，为用户提供便捷、安全的境内外旅游包车及司导（司机＋导游）服务，并通过完善的服务保障体系保证用户的出行满意度。通过在平台上发布旅游用车线路，用户下单后，再将订单分配给加盟司机。用户获得安全便捷的旅游服务，司导获得经济收益。
（看到这个模式了么？其实是在和地方旅游、地接等争利的方式，所以想得到机构的认同就比较难，打破既定逻辑的商业模式有时看着好，但是对已经成熟的利益进行再分配，在二级市场就是一个很艰巨的任务，另外它的竞品可不只是简单的旅游业内，想网约车都是其竞标的对象）
再看这个案子的运营思路：
目前已完成新疆、西藏、青海、贵州、广西、海南等10个境内区域及马来西亚、泰国、日本等5个境外区域落地。平台注册司机境内6000+，境外2800+，2016年的销售额为400万，预计2017全年可达1200万，2018年可达4000万。 团队主要创始成员来自华为、58、用友等IT及互联网知名企业，长期从事IT、互联网市场及管理工作，具备丰富的行业经验。 项目注重知识产权保护，自主开发APP及CRM管理系统，取得2项软著，并申请了相关商标。
（这个2016年诞生的项目到2020如何了呢？其实做整合资源的想法是近几年新兴的创业项目，无论是本文的车旅还是线下的餐饮和陌生社交，小众的服务产品更需要小众的思路和超强的IP引领，这个在初期获取资金和人力的概率都是比较低的，而且在内容不能变现的情况下做这类案子失败是必然的……）
其文字中的融资主要是用于团队建设，IT支撑系统升级和市场拓展。（所以说在小众领域创业，对团队素质要求更高）
当然，如果网友对2020年的创业项目有兴趣，那么欢迎您的关注、留言，在2020这年中，微投行将对各地的民间创业项目做一个持续的发布，这里面并无其它，只是在今日头条，自此也有了一个观国内各个层面民间创业项目的媒介。
这是一个在资本环境中既实用，又有温度的头条号。
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