中国邮政，似乎就成为了无所不能。别的快递不愿意送的地方，中国邮政的身影能够到达，别的快递费都特别高的时候，中国邮政的费用还是比较接地气的
前言
任何一家公司创办出来之后，在运行的过程中都是需要盈利的。然而这句话也有不适用的地方，就像中国邮政。
可能我们在寄快递的时候就会发现，越是偏远的地区很多快递都是送不到的，然而中国邮政，似乎就成为了无所不能。别的快递不愿意送的地方，中国邮政的身影能够到达，别的快递费都特别高的时候，中国邮政的费用还是比较接地气的。
就像在2020年的时候，中国邮政所拥有的财富还是比较高的，总利润都已经达到了538个亿。然而这样的盈利只是来自于邮政储存银行以及中邮的保险。谁也没有想到，中国邮政的邮递业务竟然一直都是处于亏损的状态，并且亏损的数额已经高达90个亿。
这样的消息被公布出来之后，很多的网友都表示完全能够理解。因为中国邮政的确是在真真切切地为老百姓服务，为老百姓着想。哪怕做邮政的快递再一直亏钱，但是中国邮政却一直都在坚持着，甚至呈现出了一种越亏，还要越往里面砸钱。
给老百姓的感觉就是眼里完全没有挣钱的说法，只有为人民服务。就像一些特别偏远的地区或者是边疆地区，生活在这个地方的人们，要想买个快递，所需要等待的时间是特别长的，有的快递还完全不会送。但中国邮政是完全不会挑剔的。仅仅这一点就让很多人从中获利。
可能很多人会说，中国邮政是央企央企的资金和实力是比较强盛的，然而除了中国邮政之外，中国境内的高铁亏损幅度也是比较大的。就像高铁从诞生的时候就是为了方便大家的出行，而不是为了一股脑子的赚钱。就像修建高铁的过程中，投资都是好几个零起步的。
除此之外，投资修高铁的钱在很短的时间里也没有办法完全的回笼。就拿京沪高铁来看修建这一条高铁的时候，所投资的数额已经达到了2000多个亿，但是用着投资的数额却带动了周围的经济发展，也带动了周围城市和城市之间的沟通，更方便了人们的出行。
以站在这个角度来看，哪怕央企在不断地赔钱，但是却为老百姓带来了真真切切的好处。越亏越“砸钱”？国企不为赚钱只为服务老百姓，却常被人抱怨苛责。细心的人也会发现，现如今中国邮政的速度在不断的提升着，在之前寄邮政可能所需要的时间就在五天左右，但现如今三天左右就能够到达目的地。
其实有关于这样的现象，在国企工作了40多年的宋志平，就发表了相关的看法，并且在他的演讲中，也提及到了：当他还在北新建材工作的时候，不管是大会还是小会，又或者是做相关的代表去演讲的时候，从来都不会说出“质优价廉”这个词语，反而把“质量上上，价格中上”这个话语挂在嘴边。
之所以会这么做，就是因为在他看来，要想生产出质量比较好的东西，就需要相应的投资，也就意味着需要付出成本，如果能够把质量做好之后，再收取合理的费用，这也是情理之中的事情。
所以在发展和做买卖的过程中，没有必要特别去强调价格的高低，反而应该注重质量的好坏，在注重的质量的好坏之后，再尽量让百姓从中获利。其实不难发现很多行业的质量都在不断的上升着，并且服务也在不断的优化，比如说水泥行业又或者是高铁行业，甚至是医药行业。
在发展的过程中，很多的国企也在不断的进行优化与合并，为的就是能够让市场秩序更加的稳固一些，让一些不好的竞争逐渐地减少，从而能够提升产业之间的压力，也能够提升彼此之间的竞争力。让大家都朝着一个正能量的方向去发展，最终能够形成一股优势的合力。
特别是受疫情的影响，很多国家的经济发展都属于停滞不前的状况。然而中国是首个复工复产的国家，并且在这一段难熬的时期中，中国的经济已经实现了正增长，这的确是难能可贵的。就像在2020年的时候，全国国资系统监管企业资产的总金额估值都已经达到了218.3万亿，这是一个庞大无比的数目。
结语
同时也是令很多国家羡慕不已的数目，毕竟相比起他们国内发展乱糟糟的情况而言，中国的秩序化发展以及大幅度地向前迈进，已经让他们眼红不已。然而在日后的发展过程中，中国不仅会书写下新的篇章，还会创造出新的辉煌。
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