菱征途的档次感来自于前脸，墨绿色的漆面和镀铬的装饰让整车没有了微面的廉价感，保险杠采用了越野风格，低调但是霸气，更有皮卡的样子
在大家印象中，路上跑的小货车基本都是那种拿微面改的低端载货车，没什么质感，但是如果家里需要一辆车又能兼顾 家用面子，又能拉货赚钱，这就要看皮卡了。而五菱则是皮卡和小货车的优势结合了起来，打造了五菱征途这款车，而这款车也真的能做到上面所有的需求。
五菱征途的档次感来自于前脸，墨绿色的漆面和镀铬的装饰让整车没有了微面的廉价感，保险杠采用了越野风格，低调但是霸气，更有皮卡的样子。
车身长度有5105mm，算是长轴小货车的水平，而侧面前半部分乘员舱设计接近于皮卡，但是长货箱的设计还是更接近于货车。不过上面的龙门架让其还是和一般的货车区分开来。
车尾的设计为了能够实现更低成本以及快速开合的需求设计得非常简单，毕竟货箱是干活的，还是要考虑实用性。不过拆卸龙门架之后，五菱征途能够实现一般皮卡都做不到的三面全开效果，直接变成一个小平板车。
内饰以硬塑料为主的设计以及整体布局还是有点微面的风格，不过整个设计风格是硬朗的皮卡风，另外配置上这就算是微面也是高级微面了，大屏蓝牙倒车影像多功能方向盘等功能什么都有，当家用车完全足够了。
座椅整体还是有点硬，不过皮质材料能提升不少档次感。
而双排座设计能保证车里能多坐人，5人设计保证了实用性，不过后排直立且无法调节的座椅可纯纯的货车风格。
动力方面，征途使用的是1.5L四缸自然吸气发动机，比很多微面排量大一点，最大功率99马力，峰值扭矩140N·m，变速箱为5MT，当皮卡也好货车也好要求都是皮实耐用，这点上征途的动力是成熟产品，可以放心。
赚钱生活两不误，这就是五菱征途带给我的最大感受，比小货车更高级，比皮卡承载能力更强，能赚钱，也能把钱转换成快乐，能玩耍也能致富，这样的车现在还是很有市场的。
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