2019最新黑客技术（2019年黑客攻击事件）

今天给各位分享2019最新黑客技术的知识，其中也会对2019年黑客攻击事件进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、一个漏洞就能让数百万辆车被黑客操控，智能汽车的安全谁来保障？2、马斯克脑控黑科技，可能会为黑客攻击大脑、篡改记忆留下后门吗？3、2019网络安全的十大趋势4、智能车时代，黑客是否能通过网络入侵并控制智能化的汽车？5、在最近一些年，有或即将有哪些黑科技？

一个漏洞就能让数百万辆车被黑客操控，智能汽车的安全谁来保障？

文/Hanmeimei

在全民抗“疫”的这段特殊时期，相信许多人和我一样，每天都在关注着和疫情有关的一切信息。值得注意的是，奋战在抗“疫”前线的除了那些“逆行者”，还有一支由无人驾驶技术所赋能的重要力量，就是那些承担配送、消毒等任务的无人送餐车、无人配送车、无人消毒车。

无人车在抗“疫情”前线大显身手，预示着智能网联汽车产业的发展前景无限。而就在2月24日，发改委、工信部等11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》正式发布，明确指出“智能汽车已成为汽车强国战略选择”。作为汽车产业的新风口，智能汽车再次引发了关注热潮。

权威分析机构IHS Research预测，全球无人驾驶量产汽车将在2025年上市，销量将达到23万辆。而根据麦肯锡的预测，到2025年无人驾驶汽车将产生2000亿到1.9万亿美元的产值。面对一个万亿级规模的市场，大家都在摩拳擦掌，希望能抢占先机，但是要想在这片充满潜力的蓝海中徜徉，我们还必须跨过汽车信息安全这道门槛。

黑客入侵汽车，后果堪比911

技术的发展永远是把双刃剑，网络让汽车变得更加智慧、高效，也同时让我们的生活暴露在更多风险之下。美国前国家安全局局长、首任网络司令部司令基思·亚历山大曾说过，“世界上只有两种网络，一种是已经被攻破的网络，一种是还不知道自己被攻破的网络。”

美国非营利组织Consumer Watchdog在2019年发布了一份名为《杀戮开关KILL SWITCH》的研究报告，报告显示2020年几乎所有车辆都具备了联网功能，意味着它们更容易受到黑客攻击，当数百万辆汽车用着同一个应用，黑客攻击一个漏洞就能同时影响数百万辆汽车。

报告还给出了一个让人毛骨悚然的推论，未来在高峰时间一旦黑客发起大规模攻击将导致911级别的灾难，造成三千人死亡，换句话说《速度与激情8》中遥控汽车跳楼的场面离我们并不遥远。

在现实生活中，黑客入侵汽车的事件也频频发生。2014年黑客利用宝马ConnectedDrive数字服务系统漏洞可远程打开车门，约220万辆车型受到影响；2015年黑客远程入侵一辆正在行驶的切诺基并做出减速、制动等操控，最终造成全球140万辆车被召回；2016年黑客通过日产聆风APP的漏洞轻易获取到了司机驾驶记录并将汽车电量耗尽，日产随即禁用该APP。

Upstream Security发布的《2020年汽车网络安全报告》显示，自2016年以来汽车网络安全事件数量增加了605％，仅在2019年就增加了一倍以上。在正义与邪恶的较量之间，我们不能寄希望于黑客的良知，而是必须主动出击。

汽车安全漏洞不仅关乎汽车企业的品牌形象，也关系到用户的人身和财产安全，更会给整个社会公共安全管理带来挑战。这也是为什么在《战略》中明确指出了要“构建全面高效的智能汽车网络安全体系。”网络安全是所有0前面的1，有了它智能汽车产业才能蓬勃发展。

车企携手安全专家共筑“防火墙”

令人欣慰的是，近年来面对日益加剧的汽车网络安全风险，汽车制造商的安全意识明显提升，同时他们也意识到要构筑坚实的安全“防火墙”，仅靠自己的力量还不够，必须与安全领域的专业人士合作。

奔驰研究团队与360Sky-Go团队达成合作

特斯拉早在2013年就设立了“安全研究员名人堂”，鼓励白帽黑客们一起来“查漏补缺”；2016年通用汽车与著名的白帽黑客平台HackerOne合作推出了“漏洞悬赏计划”；2019年12月，奔驰宣布与国内网络安全领军企业360达成合作，双方携手修复了19个奔驰智能网联汽车有关的潜在漏洞，并向漏洞发现团队360Sky-Go颁发卓越奖。

在刚刚落幕的全球顶级网络安全盛会RSAC 2020上，通用与奔驰两家传统车企的代表也参加了会议，这也是RSAC历史上首次有两家顶级车企现身，足以看出车企对网络安全的重视程度。

在通用汽车公司董事长兼CEO玛丽·巴拉发表的题为《运输的未来取决于强大的网络安全》的演讲中，着重强调了网络安全的重要性，“企业必须确保每辆车都能安全可靠的运行，否则任何一家企业的一次事故，都将严重打击消费者对智能汽车的信心，甚至让整个行业发展滞后。”所以合作至关重要，玛丽也呼吁在整个行业范围内进行网络安全协作与解决方案共享。

而奔驰则与合作伙伴360共同进行了一场主题演讲，发布了此前针对奔驰车辆安全的研究成果，同时就智能汽车所带来的安全风险与隐患进行探讨。奔驰研发中心产品安全负责人盖·哈帕克指出，通过他们的研究剖析发现，如今黑客对攻击技术手段的钻研程度越发深入，智能网联汽车越来越多的引入新的软硬件模块做支撑，而这些模块的集成应用暴露出潜在的攻击面，引入了新的安全风险。

所谓“道高一尺、魔高一丈”，要应对这些新风险，就需要更全面的信息安全专业知识和解决方案，360 Sky-Go安全研究员陈元恺在会上提出的解决方案，就是360汽车安全大脑。

汽车安全大脑由车载端和云端构成端到端防御体系，通过部署在车端的软硬件安全产品，将安全相关的数据收集到云端平台，感知汽车网络安全风险。云端通过安全大脑提供的分析引擎、知识库和专业的分析人员，对车端的数据进行自动化分析、溯源，发现并处理攻击事件，从而消除攻击带来的影响，免疫同类攻击再次发生。

对360来说，合作的车企越多，获得的案例和数据就越丰富，汽车安全大脑也就能够被训练得更加智能高效。截至目前，360已与国内70%的主流汽车厂商合作，有超过30万辆路面上行驶的汽车接入了360汽车安全大脑，获得实时防护。

迈过安全这道门槛，智能汽车才能真正起飞

5G的商用推进给全球智能化产业发展按下了加速键，尤其是对于智能汽车行业来说更是如此，汽车企业、零部件巨头和科技公司们都在摩拳擦掌积极布局，希望搭上这趟快车道，抢占万亿级市场的先机。

而在智能汽车行业真正腾飞之前，必须系上这根“安全带”，因为安全永远应该跑在速度前面。从RSAC 2020上释放的信息来看，如今车企与互联网安全企业的合作已经成为主流趋势，有360这样专业的安全企业保驾护航，风口上的智能汽车行业才能飞得更高、更远也更稳。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马斯克脑控黑科技，可能会为黑客攻击大脑、篡改记忆留下后门吗？

2019年，技术狂人钢铁侠马斯克发布了他在意念控制、脑机接口上的规划蓝图，未来只需意念操作即可控制所有设备，而且记忆植入也成了大家最希望拥有的技能，还有录制记忆，任何时刻都可以身临其境的回味第一次约会的甜蜜往事！

但最近美网络专家警告，接受植入式电子设备增加记忆以及脑机控制设备的网络极客，可能将成为第一批被黑客直接入侵大脑的白老鼠！

马斯克的脑控黑科技，到底是干啥的？

英国科幻剧《黑镜》中就有一个记录芯片植入的剧情，每个人的耳后都有一个记忆芯片记录生活中的事无巨细，任何时刻都可以被查阅！而《冒死记录中国神秘事件》这部网络神篇也有记忆被提取的描述，开始李胜利以为只是一个头戴式摄像头的记录，但后来他恐怖的发现，这就是一个人眼睛所见即为所得！

当然钢铁侠马斯克的人机交互的脑机植入可没如此强大的功能，它的简单解释就是用意念控制机器，或者简单的说控制你周围符合协议的电器设备，那么要如何来实现呢？

读取大脑的行为，并将其转换成控制命令的方式主要有两种，一种是头戴非侵入式，另一种则是在大脑中植入芯片，并且用4-6微米的导线接触需要读取的区域，马斯克的脑机接口研发公司Neuralink用的就是这种很黄很暴力的侵入式！

导线似乎不难，但其实要让人体接受这个外来物还是很困难的，当然这个我们并不是特别关心，最主要的是芯片，Neuralink开发了一种能读取和放大大脑生物电信号的芯片，从大脑皮层收集到的信号会通过无线传输到附近的接收器，从而控制周围符合协议的设备！

尽管现在只能做到简单的控制，但对于那些高位截瘫的病人来说，即使越过无法传递信号的脊髓完成最简单的动作信号传递，也是相当了不起的成就，或者退而求其次，通过控制其他设备比如外骨骼完成自己行走等目的，这个市场庞大到难以想象！

而未来的目标则是交互式，比如向大脑直接输入信号，模拟各种知觉与感觉，到那个时代来临，人类真正的沉浸式VR时代即将来临，也将越来越难分辨现实与虚拟的差别！

植入式记忆装置与脑机控制设备，风险有多大？

要入侵人的大脑，除了骗子那三寸不烂之舌，还真没什么好办法！也许诺兰的《盗梦空间》可以给我们另一个方法，但那只是停留在电影中，而脑机接口则开启了这个超级漏洞！估计很多年前的一则新闻大家应该听说过黑掉ATM机，让它自动吐钞的美国超级黑客巴纳比·杰克！

他有两项未公布的黑客入侵技术，一项是他利用自己开发的工具，能在扫描并识别100米以内的胰岛素泵，并且控制它给出300个单位的胰岛素，这对于I型糖尿病人来说，这是一个致死剂量！另一项绝技是入侵心脏起搏器，控制它发送830V的高压，直接让心脏休克！

可惜他准备在2013年年度黑客“黑帽”大会前在家中神秘死亡，据调查并未有他杀迹象！不过坊间传闻他因即将公开的漏洞而死，但到底是什么原因，估计真相只掌握在少数人手中！

美计算机专家的警告

脑机接口的植入在未来将极大的改变我们的生活，但也将大脑开启一扇与外界沟通的窗户，尽管我们为它设置了纱窗，但根本就挡不住那些无孔不入的黑客！所以芯片和连接大脑区域的导线将成为黑客入侵大脑的桥梁！

沃特福德技术学院的专家Sasitharan Balasubramaniam博士称“这个威胁不仅在信息层面，还可能是物理上对大脑的永久损伤。”

比如某个脉冲电信号将会破坏神经元的生物传递过程，可能会导致大脑思维混乱，或者丢失关键记忆等等，尽管现在还这样的技术还很远，毕竟连脑机接口都还没普及，但这个时间距离现在可能已经不远了！

2019网络安全的十大趋势

2018年，很多轰动的数据泄露和勒索软件攻击震惊了企业界。Juniper Research公司估计，在未来五年内，网络犯罪分子窃取的数据量会增加高达175%。再加上全球经济的不确定性，2019年对于网络安全专业人士来说将是充满挑战的一年。

1.实施GDPR

欧盟的通用数据保护条例（GDPR）要求在欧盟运营的每一家企业都要保护欧盟公民的隐私和个人数据。如果不合规会受到很高的处罚，GDPR对个人数据的构成的规定非常宽泛，因此，这会是一项非常繁重的工作。Ovum在2018年7月一份有关数据隐私法的报告中指出，三分之二的企业认为他们将不得不调整自己的工作流程以实现合规，一半以上的企业担心他们可能会因为不合规而被罚款。

2.管理托管和非托管设备

随着用户使用的移动设备（包括托管的和非托管的）的数量和范围不断增加，企业网络在降低相关风险方面面临着艰巨的挑战。物联网已经把很多联网的设备（其中很多设备几乎没有或者根本没有内置安全性）连接到以前的安全网络中，导致易被攻击的端点数量呈指数增长。企业应把握好这一趋势，对非托管设备的使用进行一定程度的控制，并为托管设备建立明确的协议。

3.做一个完整的清单

Ponemon在2018年进行的一项调查发现，尽管97%的安全专业人士认为由不安全设备引起的网络攻击对他们的企业来说可能是灾难性的，但只有15%的企业拥有与其系统相连的物联网设备的清单，不到一半的企业拥有允许他们断开与被视为高风险设备的连接的安全协议。企业必须对这些漏洞主动采取措施。今年，我们希望看到有更多的企业遵循NIST的最佳实践建议，为所有连接设备建立实时清单。不仅是那些通过有线连接的设备，还有通过Wi-Fi和蓝牙连接的设备。

4.有目标的网络钓鱼攻击

对于黑客来说，个人数据是越来越有利可图的宝藏。可以从暗网上买到从Facebook等社交媒体网站的攻击中挖掘出来的数据，然后利用这些数据为 社会 工程攻击工程师提供成功瞄准个人所需的信息。这导致了APT（高级持续威胁）组织能够发起越来越复杂的攻击。现在很少有人会陷入“尼日利亚”骗局，但如果网络钓鱼电子邮件来自可信来源或者引用了你认为垃圾邮件发送者不会拥有的个人数据，那这就很难被发现。卡巴斯基公司认为，鱼叉式网络钓鱼将是2019年对企业和个人最大的一种威胁。

5.勒索软件和挖矿劫持

虽然勒索软件攻击在减少，但在某种程度上已经被挖矿劫持（劫持计算机以挖掘加密货币）所取代。这些攻击采用与勒索软件类似的战术，但需要较少的技术专业知识。恶意软件是在用户不知情的情况下在后台工作，因此很难估计这个问题的真实规模，但所有证据都表明这一问题越来越严重。

2018年（WannaCry、NotPetya）发生的轰动的攻击也表明，尽管随机的低级勒索软件攻击数量在减少，但复杂的有目标的攻击在一段时间内仍是问题。我们预计，2019年挖矿劫持和有目标的勒索软件攻击仍然会持续增长。

6.用户访问权限

有效的管理用户权限是强大的安全措施的基石之一。授予用户不必要的数据访问权限或者系统权限会导致意外和故意滥用数据，并给外部攻击留下漏洞。识别和访问管理（IAM）系统是应对这种风险的主要途径，它为管理员提供了监视和评估访问的工具，以确保符合政府法规和公司协议。在这一新兴领域中的很多解决方案仍处于起步阶段，但它们已经证明了自己的业务价值。我们预计在未来一年会有越来越多的解决方案。

7.端点检测与响应（EDR）

端点检测和响应是一种新兴的技术，它连续监视接入点，对高级威胁做出直接响应。EDR解决方案主要侧重于检测入口点的事件，包括防止网络感染的事件、调查任何可疑的活动，以及恢复系统完整性的补救措施等。传统的端点保护平台（EPP）主要是预防性的。EDR增强威胁检测远远超出了传统EPP解决方案的能力，并使用行为监视和人工智能工具去主动搜索异常情况。网络威胁的性质已经发生了变化，我们期望能够有一波新的安全解决方案，能够把传统的EPP与新兴的EDR技术结合起来。

8.深度虚假视频

眼见不一定为实。自动化的人工智能技术已经开发出来，能够创建和检测深度虚假视频。这类视频可能描述了一个从事非法或者色情活动的名人或者政治家，也可能是一个发表煽动性言论的国家元首。即使图像被证明是假的，但也会造成持久的名誉损害，或者严重的不可挽回的后果。这不仅突出了事实检验的重要性，而且这项技术还令人感到隐隐的担忧。深度虚假视频经常会像病毒一样传播，这使其成为传播恶意软件和发起网络钓鱼攻击的绝佳工具。在接下来的一年里，我们都应警惕这种恶劣的趋势。

9.云安全

把服务和计算解决方案迁移到云端给企业带来了很多好处。然而，这也打开了新的风险领域。令人担忧的是，网络安全技能方面的差距仍然很大，新一代网络犯罪分子正在积极 探索 利用基于云的服务，寻找漏洞。很多企业仍然不确定他们应在多大程度上负责保护数据，即使是最好的系统也可能因为违反协议而被攻破。我们需要重新定义云的安全性并采取主动措施。

10.用户认识

在上述几乎所有的领域中，最终都取决于用户认识。木桶的容量取决于最短的那块木板，如果我们想保护好我们的数据和网络，那么我们都必须承担风险。最重要的是，我们希望所有用户都能提高认识，并在限制威胁和补救方面开展更全面的教育。知识就是力量，它就在我们的掌握之中。

（原标题：这十个网络安全趋势，谁都躲不掉！但结果取决于……）

智能车时代，黑客是否能通过网络入侵并控制智能化的汽车？

相信很多车主都有一个这样的疑问：如果有一天，恶意的黑客恶意的入侵了汽车系统，让汽车失去控制怎么办？车联网的智能车是否足够安全呢?

很多人不知道车联网带来的便利，与之形成鲜明对比的是，更多的人对车联网所遭遇的安全问题一无所知。

6月21日，工信部发布《关于车联网网络安全标准体系建设的指导意见》，向社会公开征求意见。该文件包括了车联网网络安全标准体系的框架、重点标准化领域和方向。

工信部为何继续关注车联网？车联网的未来是怎样的？车联网的概念可以追溯到20年前。早在1996年，通用汽车公司(General Motors)就率先推出了搭载OnStar系统的联网汽车。车联网顾名思义，就是将智能汽车、行人、智能道路、指标连接在一起，实现智能出行的目的。

《证券日报》做过相关统计，在2019年，黑客通过入侵共享汽车的APP、改写程序和数据的方式，成功盗走的车辆多达100多辆，其中包括奔驰CLA、CLA小型SUV、Smartfortwo微型车等。在过去的5年里，针对智能汽车的攻击次数呈指数级增长，高达20倍，其中27.6%的攻击与车辆控制有关，这是一个重大的安全问题。

Upstream Security发布了2021年《汽车网络安全报告》，该报告衡量了2016年至2021年9月期间汽车网络安全事故的数量。报告发现，事故数量增加了6倍多。黑客给无数汽车网络行业带来损失，但在智能化的大趋势下，汽车不会因为黑客的存在和网络发展的停滞，本质、启明星、深信、绿色unita、arnhem、天信信息互联网络安全公司也参与了汽车产业链、产业安全防御体系的布局。

总的来说，黑客是可以通过网络入侵车联网的，但受于国家政策法规的限制，即使智能车存在漏洞黑客也不敢随意加以利用，目前智能车的安全性需要智能车相关领域的大多数汽车企业和供应商的关注和共同探索，使得智能车给我们生活带来的便利的同时不会受到黑客攻击的影响。

在最近一些年，有或即将有哪些黑科技？

石墨烯，气凝胶，石墨烯产品应用、量子科技、钙钛矿太阳能光伏电池、制氢技术、超导材料等。5G技术

万象更新！关于新技术的革新从来都未停止过，根据大数据分析及行业总结预计会有如下新技术出现：5G技术，这个可能是废话，但必须要提！5G的商用时间表计划为2019下半年，届时超高速的体验将带动一大批产业腾飞。

目前手机界经过了快速的发展，一款智能手机已经能生活中绝大部分需求，比如影音、娱乐等体验。而手机的续航问题也成了手机体验是否良好的重要因素。

在各手机厂家都追求极致全面屏体验时推出了不同的屏幕解决方案，包括目前市面上的刘海屏、水滴屏、媚眼屏、挖孔屏、甚至是采用升降结构来达到全面屏，比如华为荣耀9X等系列，不过这些方案基本都是治标不治本。

抛开软件暂且不说，来谈谈硬件上可能的较大突破。目前最有可能实现的有3点：1）全面屏设计；2）超长续航；3）可折叠屏。

这个问题几乎每年都会出现一次，而且套路基本上都差不太多。大多数人面对问题都会发挥自己足够的想象力，总是会回答的天马行空。

什么样的科技被称为黑科技？小编认为这样的科技被称为黑科技，下面就和大家分享一下自己的见解吧。

第一，人类无法想象的一种科技就是黑科技。像很多高端的黑客技术，以前的熊猫病毒都是大多数人无法想象的，但是最后却洗劫了全部的电脑用户，这样的科技很有技术含量，并且人类无法想象，就被称为黑科技。

第二，现在技术水平达不到的科技就是黑科技。像粒子炮，光能炮弹。这些都是现代科技达不到的一种构想技术，所以也被称为新科技。

2019最新黑客技术的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于2019年黑客攻击事件、2019最新黑客技术的信息别忘了在本站进行查找喔。