第一种：倒柴油赚差价。离港时，油箱尽量是空的，到大陆加满，到香港卖油，后来，大陆油比香港贵了，他们又反过来干，一趟能赚多少我不知道
八十年代到九十年代之间，香港经济的繁荣是内地城市望尘莫及的。同等性质的工作岗位，香港工资是内地的10倍以上，80后的兄台们应该看过《陀枪师姐》吧，97年的陀枪师姐，娥姐做文职工资月薪两万，内地应该不到两千。
我03年来深圳，接触最多的香港人就是跑两地车牌的货车司机，那时候是他们的高光期，每个司机的日子看上去都是纸醉金迷、风光无限，他们喜欢香港赚钱深圳、东莞花，日子过得有滋有味。香港司机有几个特点，喜欢用现金，喜欢打的士，喜欢去酒楼吃饭，喜欢去罗湖桑拿，喜欢去东莞耍，喜欢找内地的女朋友，更喜欢换女朋友。
03年我做网络销售，卖企业网站，底薪700块，住民乐村的农民房，单间300元一个月。房东的老弟是本地人，小学没毕业，住深圳工作在香港，他算半个香港货车司机 ，活不饱和的时候他会去香港工地扛消防水管，600元一天，我惊呆了，感觉好高啊，心里很想让他带我去，但是大学生入社会，还是带着几分傲气，开不了那个口。
慢慢的我们混熟了，他经常来我家里喝茶，而且他们很喜欢吃狗肉，一次会做一整只，偶尔也会叫上我。深圳的农民房，那时候房东一般都住一楼，在他们院子里支起一口大铁锅，自己炖，味道偏清淡，放了药材，我吃不惯，但是也会去迎合这种场合，一般我都会买一箱金威啤酒，大概30元钱吧。
接触多了，慢慢就了解了他们赚钱的一些套路，一般开货车的香港司机，都是为车行打工，很少有人自己买车，他们按月拿工资，一般在15000左右，那时候港币兑人民币有溢价，折算下来，大概16000-17000之间吧，这相对于深圳的工资水平而言，本来就很高了，但如果你觉得这就是他们全部，那你就错了，有头脑的香港司机，他们的外快比这个多得多，有的甚至一个月能弄十多万。
两种来钱渠道：
第一种：倒柴油赚差价。离港时，油箱尽量是空的，到大陆加满，到香港卖油，后来，大陆油比香港贵了，他们又反过来干，一趟能赚多少我不知道，反正只知道很赚钱；
第二种：夹带私货。车上带点香烟、日用品到深圳，属于早期的代购，其中奶粉最赚钱，十几年前，国内奶粉频频出现负面报道，宝妈都希望给孩子最好的，香港奶粉就成了首选，开始是水客人肉带货，后面实在搞得太过分，弄得香港人都没奶粉了，所以限制了水客每人每天只能带两罐，香港货车司机这时候就体现出了优势，他们一趟至少都能带2-30灌，每灌的利润都在百元以上。
现在看来，他们的红利期好像已经过了，一方面是港币对人民币汇率逆转了，另外一方面是香港经济也出现了下行状态，当然疫情影响也是很关键的因素！！！
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