首先你要有核心优质的场站，就像开店一样，好的位置是基础。不要盲目跟随充电运营商投资，你可能会成为他们的韭菜，为他们扩充网络的韭菜
接上篇文章，市场上充电桩有各式各样的，有些充电桩体积非常大，有些充电桩体积非常小，不同的设备价格差别也大，所有的充电桩厂家都在告诉投资人一个未来，未来的新能源汽车是趋势，追赶这个风口，时间越早越好，如果入局晚了，便错失了机会，然后带着投资人考察一些明星电站，来往的充电车辆络绎不绝，不少人现场考察感觉到新能源行业的似乎大趋势来了，急忙掏钱求着销售给个优惠价格，这就像奶茶店加盟一样，明星店看起来永远都是赚钱的，因为占住了最好的位置、最好的服务、最好的资源投入，而普通投资者的加盟得到的收入远不如预期的，甚至多数血本无归，最后谁得到了好处显而易见，通过其他玩家的加入不仅有收益，还扩充了市场，打响了知名度。那到底可不可以投资呢？见下文。
充电桩场站图
充电桩和所有的投资一样，赚钱取决于你的资源，首先我拿普通二三线城市的充电量作为案例，某中部省会城市，中等优质的电站15个车位，设备采购一线品牌，投资金额在110万元，一天的充电量最高在3000度左右，月平均在8万度左右，因某大品牌下的平台价格战，导致行业毛利低，基本只有3毛左右，一个月2.4万的利润，一年租金大概在9万，一年下来利润大概20万，这样看如果不考虑补贴、租金因素，收回成本大概在5年，当然这是纯粹没有考虑运维、运营成本，设备运营8年，考虑行业发展能赚100万左右，如果有国家补贴，算过来大概8年在150万左右，这是最保守的估算，因为新能源车越来越多，作为一线城市，很多充电站单日充电量已经有5000左右，是普通城市的1.5倍以上，这样算过来，收益还是不错的。上面比较细，总结一下就是普通城市有补贴的情况下年的投资收益11%，如果较好的城市好位置，年投资收益在17%，这是目前普通优质场站投资的情况，那么普通的场站或者一般的呢，还拿中部某省会城市，普通场站一个月2000度不到，因为位置偏，只能低价吸引用户，毛利只有优质站的一半，因此一个月利润在1万左右，一年12万收入，另外还有租金可能在4万，从这个角度，8年都回收不了投资，或许你可以说未来电车多会有增长，但未来商业变化非常快的，竞争只会更强，不要过度乐观。
总结一下，这就回到前面说的，首先你要有核心优质的场站，就像开店一样，好的位置是基础。不要盲目跟随充电运营商投资，你可能会成为他们的韭菜，为他们扩充网络的韭菜。那么问题来了，市场上充电桩割韭菜哪家强？欢迎评论
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